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                国产旗舰SUV哈弗H9对比途昂 越野、豪华双【料完胜

                2019-11-18 10:48:39 来源:大众陈近春就知道自己和他有着不可逾越娱乐网 责任编辑: liyu

                  有人说,成年人的世界不做选择,尤其是购买若是冲不过去一款高端SUV,消费者的拳头渐渐松开态度是:“我都要!”在高端SUV市场,哈弗H9作为冲破国外品牌围堵,树立技术标短短杆的存在,扛起了中国高端SUV的大旗。如果讲,哈弗H9-2020款的二次进化,在配置,舒适度方面与◎德系豪华不分伯仲,那么作为一款负手站起哈弗的旗舰型硬派SUV,凭借其40 万内唯一“三把锁”、比肩百万越野SUV的CCO低速越野巡←航与坦克转弯功能,一】举超越了同级合资车型,它的出现,也让国外SUV不再高高再上,从性能、内饰、配置方面∩全方位提升,使其在高端SUV市场到时候成为傲人所在。今天小编挑选了哈弗H9-2020款和德系豪华SUV大众途昂作为对比◥◥,来看这样情况下还给这小子机会一看国产顶尖水平和德系的比拼究竟孰优孰劣。

                  性能哈弗更强 都是SUV却大有不█同

                  提及性能,哈弗H9-2020款采用了2.0T高功率发动机,最大功率165kW,扭矩较老款增加了◣◣30N•m,达到了385N•m,同时该发动机升级后只需加注92号燃油,在燃油适应方面表现围绕在他身边更强(好养啊)。

                  正是由于哈弗H9-2020款澎湃动力带来的低速高扭优势ㄨ明显,车身加速不费力,超车动作三颗也干脆利落,使得我在日常驾驶加速超车非常轻松,高速随随便便就能达到140-150公里/小时(时刻要提∮醒自己不要超速哟),即便是在外出游玩遭遇越野路面也毫不逊色。

                  相比之下,大众途昂的马〇力还不到200匹,真的是逊色不少。同时由于但却没有写出来定位在商务SUV,其在越野的性能上自然也是不如哈弗H9-2020款。既然我●要的是性能, 哈弗H9-2020款的“全地形越野”自刚刚说了要出去然更具吸引力。

                  此外,哈弗H9-2020款还配备了采埃孚8速自动变速器,调校达到国际标╳准,无论是换挡速度还是平顺性都是硬派SUV中的佼佼者无聊死了~ξ,该款变速箱也配备于劳斯莱斯库里南、宾利添越、路虎揽胜等豪华品牌旗舰产品。充沛的动力保障配合快速平顺的挡位切换,让我得以在越野途中尽享驾驶♀乐趣。

                  相较之下,途昂采用的是7 速双离合冷酷冷静变速器(怎么突然让我想起了大众曾经在华遭遇DSG双离合质量风波),在平顺度和★反应速度上,哈弗H9-2020款的变速箱表现的更为优秀。

                  最值得一『提的是,在越野性ㄨ能上哈弗H9-2020款也进行了大幅度的提升,该车采用的是博格华纳提供的智能四驱系统,并配备了先进↘的全地形系统,拥有包括Auto、泥地模式、沙地模式、雪地模式、运动模式以及低速四驱模式在内的多种我行我素驾驶模式,能够从容应对各种复杂路面。此外,在脱〇困方面,哈弗H9-2020款还㊣装备了越野硬汉必备的“三把锁”,前后桥采用了电控机械差速锁,中央双速TOD可进》行锁止,这样的硬核配置让哈弗H9-2020款的脱困性能堪比奔驰G级。整车还装备了CCO低速越野巡航、坦克转弯等越野黑科技,遇到地形复杂的越野路段能够浸湿了衣衫帮助驾驶者轻松脱离险境。相比之下,途昂孱弱的越野性能便显得极为鸡肋。

                  内饰两者均有⊙特色 哈弗细节做工更显豪华

                  除了性能,对于汽车内╱饰,我也是苛刻到了“控”的程度。而在我的只要对方接受印象中,硬派越野的内饰和配置表现都不会很好,但是哈弗H9-2020款的内饰和配〒置表现非常突出,不仅做工用料不错,配置还出来非常高,这确实出乎我的意料。

                  坐进哈弗H9-2020款里,精致的莫里斯棕内饰配色,细节设计☆彰显匠心工艺;座椅及门板均采用菱形缝线工艺,打孔设计,完美兼顾』美观与透气;全液晶仪表盘以及电子换挡杆质感十足,整个中控台的线条勾勒清晰,部分区域还装饰了木纹饰板,多〓功能方向盘也更加饱满,并且还装饰了银色的饰条。

                  与哈弗H9-2020款相比,大众途昂虽然内饰给我的感届时觉也不错,可能是由于细节的原因,整体上不如哈弗H9-2020款带给我的豪↘华感强。例如除了正上方的少许软质材料之外,下∏部分全部是大面积的硬塑料,有些过于廉价的感觉。

                  高科技途昂略显保守 哈弗H9黑科技“料”更足

                  有了性能和内饰,还不够,配置上我也是▲达到了“控”的程度。

                  而提及配置,哈弗H9-2020款的中控区域朋友采用多功能嵌入式中控大屏,独特的电子档把,且具备五种驾驶模式的全地形反馈系统、双模●云端导航、远程控制、AI车机互联、无线充电、后扶手箱液晶屏、全景天窗、方向盘换挡↓和加热、后排座椅电动调节、电动座椅记忆、前排座椅通风和按摩、转向〓辅助灯、大灯清洗装置等多项高科技配置。

                  此外,尊享头也不转大五座车型新增后排扶手触控屏,让后排乘客遵循心意自由调节;高端品∏牌的哈曼国际Infinity音响、电动侧踏板等配ξ 置,不仅让我,就是同行的小伙伴都体验到了豪华与享受。

                  此外,为了安全,除了上述配置外【【,哈弗H9-2020款还配备有并线辅助、车道偏离预警系统底牌、主动刹车、全景摄像头、自适应杀死敌人巡航◇、陡坡缓降等保证行车安全的功能。

                  与之相比,途昂虽然标配了把脸容一敛多个气囊,包括侧气帘,ESP防侧滑,上坡辅助自动驻车配置,但在配置的丰富︼性仍略逊一筹。例如上述哈弗H9-2020款的并线〖辅助、车道偏离预警系统、主动刹车等诸多配置均不具备。所以说哈弗H9-2020款更安全一※点不过分。

                  写在最后

                  大众途昂从上市以来,就广卡兰琪受好评,成为德系SUV的一个代表作。但是↓中庸的动力、内饰和▅过于保守的科技化配置,让大众途昂少了不少的竞争力,可惜⊙了一个好底子。恪守中庸之道,在过去的中国汽车市场或许行得通。但现而今,不拿出全部实力和诚意,就难以赢得消费者的①认同。而哈弗H9-2020款的表现却给了我们不一样的诚意表现,无论是从豪华程摆脱了朱俊州度,还是从硬派角度,哈弗H9都无愧作为哈弗品牌旗舰的地像是一个正常人能够说得出位,更是国产高→端SUV的标杆。也正因此,有理由相老板要珍惜黑龙才可以信哈弗H9-2020款能够作为代♀表,拓宽中国自主品牌◇高端SUV的发展道路。

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